Sefydlogrwydd Trachywiredd Gwialen Piston a Gwrthiant Cyrydiad

Yn ystod defnydd arferol y gwialen piston, mae'n destun y llwyth eiledol. Mae'r ddyfais selio yn dychwelyd yr wyneb ar φ50mm × 770mm, felly mae angen y caledwch a'r gwrthiant gwisgo. Mae strwythur y wialen piston yn gymharol syml, ond mae'r gymhareb agwedd yn fawr iawn. I raddau, mae'n perthyn i'r rhannau hir o siafft, ac mae'r anhyblygedd yn gymharol wael. Er mwyn sicrhau manwl gywirdeb y peiriannu, mae'r garw a'r malu mân yn cael eu gwahanu yn ystod y troi, ac mae'r trwch yn fras. Dylai'r car gorffen bob amser ddefnyddio deiliad yr offeryn i leihau dadffurfiad y darn gwaith yn ystod peiriannu. Dylid defnyddio ffrâm y ganolfan wrth beiriannu'r edafedd ar y ddau ben.

Wrth ddewis cyfeirnod lleoli'r wialen piston, er mwyn sicrhau goddefgarwch cyfechelogrwydd y rhannau a chywirdeb lleoliadol cydfuddiannol pob rhan, mae'r holl gamau peiriannu wedi'u gosod gan ddau dwll canolog, sy'n cydymffurfio â'r egwyddor o uno. safonau.

Pan fydd y wialen piston yn malu’r wyneb crwn allanol, mae’r darn gwaith yn dueddol o achosi i’r gyllell gael ei dadffurfio’n elastig, sy’n effeithio ar gywirdeb y wialen piston. Felly, dylid atgyweirio twll y ganolfan wrth ei brosesu, a dylid glanhau twll y ganolfan, dylai'r tyndra rhwng y twll canol a'r domen fod yn briodol, a dylid sicrhau iro da. Dewisir olwyn malu yn gyffredinol: corundwm gwyn sgraffiniol, maint gronynnau 60 #, bond meddal neu ganolig neu seramig mewn caledwch, a dylai lled yr olwyn falu fod yn gulach i leihau'r grym malu rheiddiol. Rhowch sylw i'r dewis o swm malu wrth brosesu, yn enwedig malu. Mae'r dyfnder yn fach.

Rhaid cyflawni dau gam y wialen piston ar wahân. Wrth falu tapr 1:20, rhaid i'r darn prawf fod yn ddaear yn gyntaf, a gall y darn gwaith fod yn ddaear ffurfiol ar ôl i'r darn prawf gymhwyso. Gwneir yr arolygiad o'r wyneb conigol gyda phrawf lliw mesurydd cylch 1:20 safonol, a dylai'r arwyneb cyswllt fod yn ddim llai na 80%.

Er mwyn sicrhau sefydlogrwydd y wialen piston wrth ei defnyddio, ni chaniateir alinio â llaw yn ystod y broses gyfan. Wrth nitridio, dylai'r rhan wedi'i threaded a'i debyg gael ei amddiffyn gan ddyfais amddiffynnol. Mae'r wialen piston yn cael ei phrosesu trwy rolio, a gadewir y straen gweddilliol ar yr haen wyneb i helpu wyneb y crac arwyneb, sy'n rhwystro ehangu'r erydiad. Trwy hynny, mae ymwrthedd cyrydiad yr wyneb yn cael ei wella, a gall y gwialen piston ohirio cynhyrchu neu ehangu'r crac blinder, a thrwy hynny wella cryfder blinder y wialen silindr.